Deze website maakt gebruik van cookies die nodig zijn voor de werking van de website. Als u akkoord gaat, zullen we ook een cookie instellen, die wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Dit helpt ons om onze website beter te ontwerpen en precies de inhoud te bieden waarnaar de bezoeker op zoek is.
Details (in het Engels)

Necessary cookies help to make a website usable by enabling basic functions such as page navigation and access to secure areas of the website. The website may not function properly without these cookies.

NameProviderPurposeExpiry
modxcmssession technik-museum.de The cookie is required for secure login and detection of spam or website abuse. Session
PHPSESSID technik-museum.de The cookie is required for secure login and detection of spam or website abuse. Session
frontend technik-museum.de Necessary for the assignment and storage of the shopping cart in the shop. Session
frontend_cid technik-museum.de Necessary for the assignment and storage of the shopping cart in the shop. Session
external_no_cache technik-museum.de Technically necessary cookie for the performance of the website. Session
cmnstr technik-museum.de Saves the consent status of the user for cookies. 1 year

Statistics cookies help website owners understand how visitors interact with Web pages by collecting and reporting information anonymously.

NameProviderPurposeExpiry
_ga Google Registers a unique ID that is used to generate statistical data about how the visitor uses the site. 2 years
_gat Google Used by Google Analytics to limit the request rate. 1 day
_gid Google Registers a unique ID that is used to generate statistical data about how the visitor uses the site. 1 day

Duitse oorlogslocomotief / Klasse 52

Deze voormalige Duitse locomotief klasse 52, die in 1944 werd gebouwd door de Berliner Maschinenbau- und Bahnbedarfs AG (MBA, voorheen Orenstein & Koppel), heeft een turbulent verleden. Aan het einde van de oorlog bevond de locomotief zich in Tsjecho-Slowakije, van waaruit hij kort daarna naar Rusland werd vervoerd. Na het aanpassen van de spoorbreedte was hij tot 1962 in dienst in Oekraïne. In 1995 verwierf een herbergier uit het Sauerland de ondertussen opnieuw naar West-Europees spoorbreedte omgebouwde en voor een mogelijke oorlog uitgeruste locomotief om er reclamereizen mee te organiseren, maar hij zag toen af van dit project. Tenslotte heeft het Technik Museum Speyer de spoorveteraan verworven en opnieuw ingericht zoals hij in de Sovjet-Unie werd gebruikt.