La vedette de secours John T. Essberger
Le JOHN T. ESSBERGER est construit en 1975 sur le chantier naval de Schweers à Bardenfleth sur la Weser inférieure. C’est le premier bateau de la grande classe des 44 mètres de la Société allemande de sauvetage de naufragés (DGzRS). Ses trois moteurs développent ensemble 7200 ch. et permettent d’atteindre une vitesse de 26 nœuds (env. 48 km/h). Comme toutes les vedettes de secours de la DGzRS, le John T. Essberger est une construction soudée qui ne chavire pas et se redresse automatiquement : elle est entièrement composée d’un métal léger à l’épreuve de l’eau de mer et construite dans le système éprouvé des anneaux de raidissement en réseau, de telle sorte que sa coque fait preuve d’une très grande résistance en cas de contacts éventuels avec le fond marin.
La vedette de secours possède une embarcation de secours, un hôpital de bord, un équipement extincteur et une pompe de cale, un pont hélicoptère, une autre embarcation pneumatique à coque rigide rapide ainsi que des dispositifs importants de communication, de navigation et de secours. En cas de dommage majeur survenant en haute mer, les vedettes de secours de cette taille peuvent accueillir sous le pont plus de 300 naufragés. Le JOHN T. ESSBERGER est stationné depuis sa mise en service à l’île de Fehmarn, en mer Baltique occidentale. L’équipage régulier se compose de 13 sauveteurs, dont six sont systématiquement sur de « garde ». Le bateau est baptisé du nom de l’armateur hambourgeois et mécène de la DGzRS, John T. Essberger (1886 – 1959).
À l’issue d’un spectaculaire périple, le John T. Essberger est arrivé au MUSÉE DES TECHNIQUES DE SPIRE. La vedette, restaurée avec un grand soin est désormais accessible à nos visiteurs – qui peuvent aussi en découvrir l’intérieur.
