Brennabor Saxonette

Nach langer Ankündigung und umfangreicher Werbung wurden im Juli 1938 die ersten Fahrräder mit dem neuen Hilfsmotor verkauft, nachdem er bereits auf der Berliner Automobilausstellung 1937 vorgestellt wurde. Die Firma Sachs lieferte an die einzelnen Fahrradfabriken das komplette Hinterrad mit eingebautem Motor. Dabei handelte es sich um einen Zweitakter mit 38mm Hub und 45mm Bohrung, einen für die damalige Zeit ungewöhnlichen Kurzhuber. Das Verdichtungsverhältnis betrug 1:6, der Hubraum 60ccm. Bei 3.500 Umdrehungen an der Kurbelwelle leistet der Motor 1,2 PS und gibt dem Rad eine Geschwindigkeit von 25 bis 30 Stundenkilometer.

Motorräder im Technik MUSEUM SPEYER
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